雾天航班延误究竟该谁买单？

   本月初的连续大雾天气后，9日、10日两天，我市再度迎来大雾天气。昨日在大连周水子国际机场看到，机场的出入港航班再次受到大雾影响出现大面积延误。但航班起降并未完全中断。

　连续大雾天气影响航班的同时，不少旅客的行程也因此受到阻碍，甚至有人被阻5天之久。为此产生的损失究竟应如何分担？有法律界人士解释说，根据我国航空法规的规定，航班延误4小时到8小时和延误8小时以上，航空公司均应给予乘客相应赔偿。但因天气原因等不可抗力造成延误不在此列。尽管如此，在遭遇类似大雾、暴雨等天气无法起降时，航空公司仍应协助旅客安排餐食和住宿。

　大雾再降航班大面积延误

　昨日中午，在机场二楼候机厅，大块提示板上的红色字样格外醒目：“由于本港天气原因，到目前为止所有出港航班均不能按时起飞，起飞时间待定。请各位乘客注意查看航班信息动态或收听广播通知。”看着这则提示，准备前往上海的市民于女士悄悄叹了口气：“上次大雾天气我就被堵在上海三天，想不到一周不到又碰上了大雾！”于女士无奈地表示。

　在二楼候机的提示板上注明“取消”或者“延误”的出港航班约占五分之二，一些已经办理了登机手续的乘客虽然已经通过安检，但也同样无法按时登机。在一楼旅客出港大厅内，降落机场的延误航班更占到入港航班总数的三分之二以上。不少等待接亲友的市民都是一脸焦急。我们从机场方面了解到，9日、10日两天的大雾又一次影响了我市的航空秩序，但情况不像上次那样严重。目前航班起降未完全中断。

　延误造成损失谁来负责频引争议

　连续出现的大雾天气给不少旅客造成了行程上的重大影响。不少市民因为航班延误的责任问题和航空公司之间产生了争议。市民王先生本定于乘坐8日晚间的航班从山东返回大连，但受到大雾天气的影响，航班无法正常起飞。“10日我还要赶回大连主持婚礼，天气影响给我造成的损失太严重了！”王先生无奈地表示，这架航班延误了5个多小时，起初航空公司方面表示可以给予600到800元的赔偿，但乘客们只能自行选择其他交通工具返连。“最终我们在山东滞留了一夜，第二天我是坐船赶回大连的。”王先生无奈地说。在遭遇大雾这种恶劣天气时，旅客的焦急心情可想而知。“如果航空公司无法安抚好乘客的情绪，或者不能安排好滞留期间的食宿，那么很容易引发争端甚至造成乘客‘霸机’等情况。”王先生表示。

　事实上，在连续几次大雾造成延误时，部分乘客都曾因无法顺利成行而采取了不理智的举动。上次大雾造成延误时，曾有旅客因为午餐及延误问题和一名问询台服务员发生争执，旅客把整箱的盒饭扔向服务员。这场风波被称为“扔饭门”，一时间通过网络广泛传播。

　各种原因延误均有明确“说法”

　那么航班延误造成的损失该如何分摊呢？辽宁社和律师事务所的刘红军律师解读说，根据民航总局《航班延误经济补偿指导意见》规定，航空公司因为自身原因造成航班延误有两种赔偿标准。第一是延误4小时以上、8小时以内，另一个是延误超过8小时以上，对于这两种情况，航空公司要对旅客进行经济补偿，补偿可以通过现金、购票折扣和返还里程等方式予以兑现；第二，在航班延误的情况下，为了不再造成新的延误，经济补偿一般不在机场现场进行，航空公司可以采用登记、信函等方式进行；第三，机场应该制止旅客在航班延误后，采取“罢乘”、“占机”等方式影响航班的正常飞行。

　刘红军说，飞机在机票标明的时间关闭舱门，并在15分钟、20分钟或25分钟内起飞，属于正常起飞航班。“机票标明的时间，是飞机关闭舱门的时间，不是飞机起飞时间。”刘律师解释说，机票标明的时间与航空公司《班期时刻表》公布的时间是一样的，而这个时间在《班期时刻表》上准确的表述为“离站时间”，并有明确解释：“离站时间均为飞机关闭舱门时间。”他指出，飞机关闭舱门后，启动发动机，离开停机位，滑行到跑道，还需要一定时间。一般机场规定为15分钟以内，大型机场为20分钟或25分钟以内。刘红军强调说，由于天气原因造成延误，航空公司确实是不需要承担赔偿责任的。但是航空公司应协助旅客安排餐食和住宿。

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